空中“救星”
余姚市第二实验小学604班 陶昶
“不好，发动机起火！”
“飞机即将失速！”
“距离地面1200米！”
……
中国机长快速带领驾驶员打开“独立可逃逸机舱”阀门，进入机舱舱体：“启动紧急弹射！”
只见“可逃逸机舱”弹出正在冒着浓烟的飞机，开启独立降落模式。
这种新型的“独立可逃逸机舱”，将成为未来的空中“救星”。飞机作为目前最快的交通工具，让人们远途出行更为便捷。由于一些突发原因或人为因素，飞机一旦出现故障或意外失事，往往造成巨大人员伤亡和财产损失，让人万分惋惜和哀痛。面对飞机险情，机上乘客根本来不及跳伞逃生，大多只能听天由命。地面人员更无从及时援救，眼睁睁看着机毁人亡。
“独立可逃逸机舱”解决了这一难题。它总体布局为一个圆筒型座舱，如同一个运输方便的巨大“安全蛋”。乘客们可以提前在机场外相应站点乘上飞机舱。起飞前，它将提前运送到机场内，如同蛋宝宝回到母鸡妈妈的身体，它被缓缓嵌入飞机的机体。
整个机舱的底部是耐冲击合金，足以承受飞机瞬间落到地上的冲力。
机舱顶部还有一个小舱门。当飞机高度下降到500m时，它会自动弹出三顶减速伞，起到下降减速的作用。万一减速伞在低空失效了，机舱底部中间还有两个缓冲的小火箭，当检测到离地面还剩20m~30m时，它就会自动启动，向地面喷出高压且高温的气体，减缓飞机下落速度，如同宇航员乘坐的缓缓着陆的返回舱。
你一定担心，要是遇到水面紧急迫降，这个庞然大物般的机舱会下沉吗？不用怕，机舱底部可以切换为充气囊弹出模式，水面迫降的时候，瞬间充气，机舱可以稳定地浮起。
当机舱安全落地以后，行李架后方还会有一些基础的生存物资，可以供两百多人在救援还未到达的情况下至少生存两天。
这样，当人类选择飞机出行的时候就大可放心了。那些惨不忍睹的空难也将永远成为历史。
指导老师：王彩丽

 

指导教师：王彩丽