动物的“归巢效应”是为生存，而中国人的春运，是为了证明：“我们这一年过得不错。”

——题记

２０２４年２月１６日，慈溪火车站，８号车厢登车处，站台依旧。

我将目光投向３号站台。那里，一列熟悉的机车正牵引着刚调来的车厢，忙碌地上下旅客。我的思绪忽然飘回了数年前的除夕。同一个登车口，同一个站台，它见证了我从小到大每一次的返乡历程。从“况且况且”作响的和谐内燃机车，到平稳疾驰的电力机车，再到提速的城际列车，直至今天……

“来了来了，她来了！”循着兴奋的呼声望向上行正线，只见浓雾中先射出两道耀眼的金光。紧接着，一个流线型的“子弹头”刺破雾霭——棱角分明的头灯如炯炯方目，清晰的整流罩与深色的前窗构成了典型的复兴号车头。身旁的人们纷纷举起手机。列车进站，闪亮而沉稳的银灰色车身，配以中国红、春霞红与鎏金色的飘带，带来强烈的视觉冲击。车体带起一阵风雾，但金灿灿的“复兴号”标志与车次屏的湛蓝光芒却清晰夺目。悠长的电笛声，仿佛巨龙长吟，为站台上归心似箭的旅客送上祝福。

笛声中，电磁制动器溅起零星火花，涡流制动器发出低沉而清晰的啸鸣。最终，这条长达数百米的钢铁巨龙，精准而平稳地停住，车门悄然开启。

登车后，车厢内已装饰一新。我步入商务包厢，红色的软沙发、整合信息的显示屏、备好的随车礼品，令人倍感舒适。我将脸贴近车窗，列车加速，窗外景色迅速连成一片流动的幻影。风声、受电弓滑过的细微声响、车轮与轨道的节奏，仿佛都消失在极致的平稳之中。自动驾驶系统让运行稳如泰山，时间也仿佛放缓了脚步。原本需要三个多小时的路程，被这列“龙凤呈祥”轻而易举地压缩至不到一小时。

下车后，我回望这列钢铁巨龙，不禁心怀敬意，深深鞠了一躬。

回乡的路有多长？表盘上的里程数字缓缓缩减，速度值不断攀升。光是铁轨上奔跑的身影，便已历经四代更迭。春运路漫漫，每一次提速，每一次变革，都是为了缩短游子与家的距离，减少一分等待的焦虑，助推千家万户的团圆。

“春运春运，团圆过年！”

——后记

指导教师：范礼妫